5) Viseljen a nyelv és a kanál oldalán

(A) A kötőtűk specifikációit és modelljeit nem megfelelően használják, és a vastagságuk túl vastag.

(B). A felső és alsó kötőtűk relatív helyzete nem megfelelő; ha egyszínű kötőgépről van szó, lehetséges, hogy a nehezék köre eltolódik, és a kötőtű eltalálja a nehezéket.

(C) A kötőtű tűnyelvének oldalirányú kilengése túl nagy.

6) Repülő tűnyelv

(A) Az üzemanyag-befecskendező olajellátása nem megfelelő, és a kenés nem megfelelő.

(B) Közvetve a Sinker lemez kopása miatti vasreszelék okozta

(C) A fonal kemény, szemcsés szennyeződéseket tartalmaz, vagy porral szennyezett. (D) A gyártóműhely környezete rossz, és több por tapad a géphez.

7) Kopás a horog külső oldalán

(A) A fonaladagoló és a kötőtű közötti távolság túl kicsi ahhoz, hogy elkopjon.

(B) A felső tárcsa bütyökje és a tűhenger közötti rés túl nagy, vagy az alsó tárcsa tűhengerének tűvédő rugója nincs elég szoros, ami miatt a kötőtűk elfutnak és rojtosodnak a fonaladagolóhoz.

8) Tűhoronyos gerincferdülés

(A) A kötőtűk és a tűsapkák kombinációja túl laza, és a bütyökpálya túl széles (különösen a bütyöktű harang alakú része túl nagy), ami a kötőtűk balra és jobbra lengését okozza a tű pozíciójában a mozgás során. A túlzott lengés okozhatja ezt a problémát.

(B) A tűhorony a feldolgozás során károsítja a tűhorony falát.

(C) Maga a tű anyaga hibás.

(D). A felső és alsó célzási pozíciók ésszerűtlenek (az egyszínű jersey varrógép miatt az ellenlap kifuthat), és a tűt, valamint a tűt (ívet) eltalálják.

(E) Amikor a kétoldalas gépi vatta be van igazítva, a felső lemezen lévő lapos tű túl kint van ahhoz, hogy eltalálja az alsó lemezen lévő tűt (a lapos tű túl kint van az alsó lemezből, és a tű is túl kint van a felső lemezből). A lassú autóval rendben lehet a tűbevezető harang szájának helyén vezetni, de gyorsan haladva könnyű kidobni a megfelelő tűt.

9) Kötőtűk használata – a tűnyelvet egy ideig nem lehet bezárni, vagy a mozgás nem rugalmas

(A) A kötőtű tűhoronyának hátulján lévő nyílás túl rövid, és a szennyeződéseket nem könnyű eltávolítani.

(B) A kötőtű tűhoronyának belső fala túl durva, és könnyen tapadhat rá a zsír vagy a rostpamut.

(C) Nagy F-számú szálak szövésekor repülő virágok keletkezhetnek. Az időben történő tisztítás elmulasztása miatt a repülő virágok elakadhatnak a tűhoronyban. (A repülő virágok számának csökkentése érdekében jobb nehezék használata ajánlott.)

(D) A használt kötőkenőanyag minősége nem jó, vagy a kenőanyag viszkozitása túl magas, ami a tűnyelv rugalmatlanságát vagy a tűhorony eltömődését okozza.

(E) Használjon rossz minőségű szálakat (túl sok olaj és viasz) vagy hidrogénezett szálakat (villás vagy rossz minőségű ragasztó)

F) A gépet hosszú ideje nem karbantartották, és a fecskendő és a szennyezett mag higiéniája nincs megfelelő.