A tavaszi fesztivál szállítási csúcs közeledik! Hajózási társaság: A 40 lábú konténerek 2022 első negyedévében nem lesznek elegendőek

Drewry elmondta, hogy az omikron közelmúltbeli gyors elterjedésével az ellátási lánc megszakításának és a piaci volatilitásnak a kockázata 2022 -ben továbbra is magas lesz, és úgy tűnik, hogy az elmúlt évben bekövetkezett forgatókönyvek 2022 -ben valószínűleg megismétlődnek.

Ezért azt várják el, hogy az átfutási idő meghosszabbodik, és a kikötők és a terminálok tovább zsúfolódnak, és azt javasolják, hogy a rakománytulajdonosok készüljenek fel a további késésekre és a folyamatos magas szállítási költségekre.

Maersk: 2022 első negyedévében a 40 méteres konténerek hiányosak lesznek

A szállítási ütemtervek késése miatt a kapacitás továbbra is korlátozott, és Maersk azt várja, hogy a hely nagyon szoros marad a teljes hold újéve alatt.

Várható, hogy a 40 méter tartályok nem lesznek elegendőek, de lesz a 20 méteres konténerek többlete, különösen Nagy-Kínában, ahol a Hold-újév előtt néhány területen továbbra is konténerhiány lesz.

Mivel a kereslet továbbra is erős, és nagy a megrendelések elmaradása, Maersk azt várja, hogy az exportpiac továbbra is telített.

A szállítási ütemtervek késése a kapacitás csökkenését okozhatja,Tehát a Hold -újév során a hely még szigorúbb lesz- Az általános behozatali igény várhatóan nagyjából ekvivalens szinten marad.

A felfüggesztett járatok és az ugrott kikötők a tavaszi fesztivál előtt, a szűk terek és a megszakított kapacitás gyakori

Az 545 tervezett utak között a fő transz-csendes-óceáni, transzatlanti, ázsiai-északi és ázsiai-mediterrán útvonalakon,58 utat töröltekAz 52. hét és a következő év harmadik hete között, a lemondási ráta 11%.

Drewry jelenlegi adatai szerint ebben az időszakban az üres utak 66% -a kerül sor a csendes-óceáni kelet-kelet-kereskedelmi útvonalon,elsősorban az Egyesült Államok nyugati partjára.

A december 21 -i könnyű vitorlázási ütemterv által összefoglalott adatok szerint az Észak -Amerika/Európa útvonalak összesen 2021 decemberétől 2022 januárjáig felfüggesztik (azaz az első kikötő összesen 9 héten belül indul a 48. és 4. hétről).219 utak, amelyek közül:

• 150 út Nyugat -Amerikába;
• 31 út az Egyesült Államok keleti részén;
• 19 út Észak -Európában;
• 19 út a Földközi -tengeren.

A szövetségek szempontjából a Szövetség 67 útja van, az Ocean Szövetség 33 útja, a 2M szövetség 38 útja van, más független útvonalak pedig 81 út.

Az idei felfüggesztett járatok száma magasabb, mint tavaly.Az előző év azonos időszakához képest a felfüggesztett járatok száma szintén megduplázódott.

A közelgő kínai hold újévi ünnepe miatt (február 1-7.)Néhány uszályszolgáltatást Dél -Kínában felfüggesztenek.Várható, hogy mostantól kezdve a 2022 -es hold újévéig a szállítási kereslet nagyon erős marad, és a teherfuvarozási mennyiség magas szinten marad.

Az alkalmi új korona -járvány azonban továbbra is bizonyos hatással lehet az ügyfél ellátási láncára.

A hajók késleltetése és üres váltása Ázsia és Észak -Amerika közötti útvonalon folytatódik.Várható, hogy a januári exportszállítási ütemterv súlyosabb kihívásokkal szembesül, és az egész amerikai út továbbra is szoros lesz;

A piaci kereslet és a hely továbbra is súlyos kínálat-igény egyensúlyhiányos állapotban van. Ez a helyzet várhatóan tovább romlik, mivel a csúcsteljesítmény a tavaszi fesztivál előestéjén érkezik, és a piaci áruszállítás várhatóan egy másik növekedés hullámát vezeti be.

Ugyanakkor Omi Keron új koronavírus törzse támadja meg Európát, és az európai országok továbbra is megerősítik az ellenőrzési intézkedéseket. A piac különféle anyagok szállítási igénye továbbra is magas; És a kapacitás megszakítása továbbra is befolyásolja az általános kapacitást.

Legalább a Hold újév előtt a kapacitás megszakításának jelensége továbbra is nagyon gyakori.

A nagy hajók üres váltásainak/ugrásainak helyzete folytatódik. A szóközök/üres konténerek feszültségben vannak a tavaszi fesztivál előtt; Az európai kikötők torlódása szintén megnőtt; A piaci kereslet stabilizálódott. A közelmúltbeli háztartási járvány befolyásolta a rakományszállításokat.Várhatóan 2022 januárja lesz. A tavaszi fesztivál előtt lesz egy csúcsszállítás hulláma.

A sanghaji konténerszállító index (SCFI) azt mutatja, hogy a piaci árufuvarozási kamatlábak továbbra is magas lesznek.

A kínai-mediterrán útvonalak továbbra is üres járatokat/ugró kikötőket tapasztalnak, és a piaci kereslet fokozatosan növekszik. A hónap második felében a teljes űrhelyzet szűk, és a december utolsó hetében a szállítási ráta kissé növekedett.