A délkelet-ázsiai, például Vietnámban tapasztalható, megerősített Covid-19 esetek számának növekedése miatt a feldolgozóipar részben visszatérhet Kínába. Egyes jelenségek a kereskedelemben is tükröződnek, és az a tény, hogy a gyártás visszatért. A Kereskedelmi Minisztérium által nemrégiben készített felmérés szerint a külkereskedelmi vállalatok újonnan aláírt exportmegrendeléseinek mintegy 40%-a nőtt évről évre. A külföldi megrendelések visszatérése valóban példátlan lehetőségeket teremt a kis- és középvállalkozások számára, ugyanakkor kihívásokat is hoz.

A Guangdong, Jiangsu és Zhejiang textilpiacán, valamint néhány külkereskedelmi vállalatnál végzett friss felmérések szerint a kötő-, szövet-, ruházati és egyéb terminálok július óta zökkenőmentesen fogadták a megrendeléseket, és alapvetően több mint 80%-os, vagy akár teljes termeléssel is el tudták indítani a termelést.

Sok vállalat arról számolt be, hogy július és augusztus óta a fejlett országokban, például Európában, Amerikában, Kanadában és más fejlett országokban főként karácsonyra és húsvétra érkezett megrendelések (különösen a délkelet-ázsiai visszáru megrendelések a legnyilvánvalóbbak). Ezeket 2-3 hónappal korábban adták le, mint az előző években. Alacsony minőségű, gyenge profitú, de hosszú távú rendelési és szállítási idővel a külkereskedelmi, textil- és ruházati vállalatok viszonylag elegendő időt kapnak az alapanyagok beszerzésére, a próbanyomat elkészítésére, a gyártásra és a szállításra. De nem minden megrendelés teljesítése zökkenőmentes.

Az alapanyagok ára az egekbe szökik, a megrendelések válnak a „forró krumplivá”

A járvány hatása miatt sok megrendelést el kellett halasztani. A zökkenőmentes tranzakció érdekében közben kellett járniuk az ügyfelekkel, abban a reményben, hogy megértik őket. Azonban továbbra is a vevői túlterheléssel szembesülnek, és egyeseknek nincs más választásuk, mint elfogadni, hogy az ügyfelek lemondják a rendeléseiket, mert nem tudják kiszállítani az árut…

Hamarosan itt az Arany Kilenc és az Ezüst Tíz szezonja, a vállalatok pedig abban reménykedtek, hogy több megrendelés érkezik majd az ügyfelektől. Miközben szembesültek azzal, hogy a kiállítást lemondták vagy elhalasztották, és más országok is blokád alá helyezték az országukat a járvány miatt. Az ügyfelek országának vámhatóságai is elkezdték szigorúan ellenőrizni a különféle importált és exportált termékeket. Az import- és exportműveletek nagyon nehézkessé váltak. Ez a vásárlói vásárlások meredek visszaeséséhez vezetett.

Néhány külföldi vásárló visszajelzése szerint a járvány miatt minden ország termelékenysége súlyosan visszaesett, termékeik nagy része elfogyott, a raktárkészletek rekord alacsony szintre süllyedtek, és sürgős beszerzésre van szükség. A délkelet-ázsiai országok jelenlegi helyzetét nem szabad alábecsülni. A tengerentúli megrendelések továbbra is visszatérnek, és egyes kínai vállalatok a „rendeléshiányból a megrendelések kitörésébe” estek. De a megrendelések növekedésével a textilipar nem boldog! A megrendelések növekedése miatt az alapanyagárak is az egekbe szöknek.

És a vevő nem bolond. Ha az ár hirtelen megemelkedik, a vevőnek nagy esélye van csökkenteni a vásárlásait vagy lemondani a megrendeléseket. A túlélés érdekében az eredeti áron kell felvennie a megrendeléseket. Másrészt megnőtt az alapanyagok kínálata, és a vevői kereslet hirtelen növekedése miatt alapanyaghiány is kialakult, ami oda vezetett, hogy egyes beszállítók esetleg nem tudnak időben alkatrészeket biztosítani a gyárnak. Ez közvetlenül ahhoz vezetett, hogy egyes textil alapanyagok nem álltak időben rendelkezésre, és nem tudták időben leszállítani őket, amikor a gyár termelt.

A szállításra szánt termelés fokozásával a gyárak és a vállalatok azt gondolták, hogy zökkenőmentesen lehet szállítani, de nem számítottak arra, hogy a szállítmányozó azt fogja mondani, hogy most nagyon nehéz konténereket rendelni. A szállítmányok megszervezésének kezdete óta egyetlen szállítmány sem volt sikeres egy hónap után. A szállítás szűkös, a tengeri fuvarozás ára pedig az egekbe szökött, sőt, több esetben többször is megduplázódott, mivel a magas tengeri fuvarozási díjak is leálltak... A késztermékeket csak a raktárban lehet hagyni várakozni, és a pénzvisszafizetés határideje is meghosszabbodik.